第二节　存在的问题

一、货款回收难度上升

国家统计局数据显示，截至2022年年底，装备工业应收账款总额突破12万亿元，同比增长12.8%，占全国工业应收账款总额的55.5%，高于装备工业营业收入、利润总额等指标在全国工业中的比重20余个百分点；应收账款平均回收期是全国工业的1.5倍，说明通用装备行业企业相对于其他行业面临更加突出的应收账款拖欠问题，产业链上中下游大中小企业融通、协同发展受到严重制约。具体来看，通用设备、专用设备、电气机械、仪器仪表行业应收账款占营业收入的比重均高于通用装备行业平均水平，账款回收问题最为突出。此外专项调查显示，2022年，53%的企业应收票据总额上涨，其中16%的企业涨幅超过10%，企业资金周转压力较大。年末装备工业流动资产周转率仅为1.36次，低于全国工业平均水平0.35次。

二、市场需求总体偏弱

从外需角度来看，2022年全球制造业PMI指数连续多月回落，降至荣枯线以下，创下自2020年7月以来新低，美、德、英、日、韩等主要经济体制造业PMI指数均呈现不同程度的下降。预计2023年，下游需求仍然保持“防御性”收缩特征，工业品价格弹性降低，企业主动去库存难度加大，装备工业企业经营延续承压态势。从内需角度来看，国家统计局数据显示，与机械产品市场需求密切相关的全国设备工器具投资2022年同比增幅为3.5%，低于同期全国固定资产投资增速1.6个百分点，全社会设备采购投资偏弱。从细分领域来看，通用设备、专用设备、汽车、电气机械及器材制造业产能利用率较2021年下降1.8～3.7个百分点。重点联系企业数据显示，全年机械企业累计订货金额持续处于负增长，年底同比仍下降2%。专项调查显示，截至2022年年底，50%的被调查企业在手订单同比增长，70%的被调查企业在手订单仅满足2023年一季度的生产；外贸市场订单增长乏力、生产满足时间短的问题更为明显，在手订单短单居多。

三、不确定因素冲击产业链韧性

受国内外疫情反复、地缘政治冲突及成本冲击等多重因素影响，全球供应链在生产、制造、物流、仓储等方面持续遭受多点冲击。一是我国PMI指数中的供应商配送时间指数连续多月下行，2022年10月下滑至47.1%，产品供货周期显著延长。汽车协会反映，碳酸锂等部分关键原材料价格持续高企，控制类、电源类芯片等零部件出现一定程度上供应短缺。模具协会反映，标准件、传感器模具等进口零部件供应受阻。锂、铜等部分金属原材料价格将持续上涨。阿根廷等南美锂资源国家计划建立“锂佩克”联盟，或将造成优质碳酸锂价格持续上涨，抬升我国新能源汽车产业链成本。精炼铜需求呈逐年增长态势，铜价持续高位震荡，挤压通用装备企业利润。二是远洋滚装运输船舱位严重不足、中欧班列运力紧张，导致国际物流成本持续高位。根据克拉克森数据，2022年11月，汽车滚装船运价较1月上涨约4.9倍，预计2023年运价呈现持续上涨趋势。另外，需警惕2023年美欧加剧滞胀引发工人罢工及企业亏损倒闭，冲击海外供应链的稳定。