4.3.2.1 目标分解成动力总成需求

整车经济性指标是基于用户需求、标杆研究和标准法规等要求制定的。为了达到整车经济性指标，需采用一定的技术手段，将性能指标分解到总成及零部件，并对其提出相应的性能指标要求，如图4-6所示。

在车型开发前期，通过开展杂合车与标杆车能量流试验，将燃油能量从发动机燃烧、传动系统损失、车轮做功的整个传输过程进行详细的对标分析，全面了解杂合车和标杆车能量消耗分布情况，定量找到杂合车和对标车之间能量消耗差异，制订最经济、有效的油耗设计方案，其中能量流对标分布，如图4-21所示。

图4-21 开发样车与竞品车能量流分布示意图

通过能量流对标分析结果，针对差异点将经济性指标分解到各关重总成及零部件上，并提出相应的指标要求，如图4-22所示。

要保证性能指标的真正实现，必须将性能分解指标体现在相关系统零部件结构设计上，纳入整车性能一级、二级指标管控书中，作为系统及部件性能指标验收的依据。