3.1.1 集成开发流程

性能集成开发是一项多要素相关的复杂工作，在产品开发中占有举足轻重的地位，必须以严谨完备的流程来支撑，而集成开发流程的理论依据是系统工程。

20世纪40年代末，美国贝尔电话公司首先在研制电话自动交换机中提出系统工程（System Engineering）这个名词。1957年，美国密歇根大学高德和迈克两教授以同名著作正式定名。由于系统工程方法在20世纪60年代“阿波罗登月”计划实际运用中取得显著效果，发挥了很大作用，所以引起了世界各国的普遍重视。此后又不断发展，从而奠定了现代系统工程的基础。其中，80年代末V模型的提出，对于系统工程过程模型有里程碑的意义，“V”的形状非常准确地表达了从整体出发、系统分解到集成的系统演进过程，使系统工程过程变得可视化且易于管理，如图3-1所示。

随着社会的飞速发展，汽车产品开发需要满足客户的需求变化和市场的迅猛发展。系统工程V模型作为一种先进的科学方法，适时地被各大企业应用到汽车开发中，取得了巨大的成效。V模型是构建汽车研发体系、研发模式的核心思想。

图3-1 系统工程V模型

性能集成开发流程就是按照V模型的走向来设立的。首先是从客户需求出发，根据设计输入设定性能指标。然后按整车→系统→子系统→零部件的顺序，逐级量化分解指标，优化确定各层级的技术要求和结构方案。最后按零部件→子系统→系统→整车的顺序，逐级整合和验证指标，实现性能要求。

某车企的性能集成开发流程图如图3-2所示。该图体现了V模型的分解整合概念，将性能集成开发流程分为方案、设计/验证、投产三个阶段，并设置八个里程碑（决策评审点）。以市场输入起始，方案阶段是性能目标设定分解工作，设计/验证和投产阶段是性能目标验证及签收工作，而性能目标管控工作贯穿于整个开发阶段。

图3-2 性能集成开发流程图