唔係電腦飛架咩？機師有咩做？

漢斯為人十分靈活，能夠從多角度去探討同一件事，所以經常能夠選擇最方便快捷的做法去達成目標，遇到問題時亦能從不同方向去尋求最佳的解決辦法。不過，雖然漢斯擁有駕駛飛機的技術，他一心二用時卻會事倍功半，因為若你要他精確地操控飛機，他就必須全神貫注於駕駛上，隨機應變能力亦會因而大打折扣。

奧圖則正正相反。他是一位飛行技巧十分高超的飛機師，不論高度速度或經緯度，他都能夠輕輕鬆鬆兼準確無誤地將飛機操控着，精準的程度是漢斯望塵莫及的。很可惜，奧圖性格較為單純，你叫他幹甚麼他便幹甚麼，不會想想有沒有更好的方法去做同一件事情，更加不會理會你的指令是否合理。在某些機場，奧圖更加不能操控飛機降落，必須由漢斯負責。

正因為兩位機師各有所長，大家亦清楚對方的優缺點，所以當他們合作時，便會互相取長補短。漢斯會成為決策者，在多變的環境下作出決定；奧圖則負責飛行，準確地將飛機飛到漢斯想去的地方。如果環境許可，例如天氣良好或較少其他飛機的情況下，漢斯亦會自己落手落腳，在做決策的同時操控飛機，以保持及鍛煉自身的駕駛技術。

你也許在想，常常都是漢斯作主，他一定是機長吧！奧圖返工咪好無癮？其實奧圖完全無所謂，因為他根本完全沒有思考能力，你即使罵他是白痴他也不會生氣。為甚麼？因為奧圖的本名不是Otto，而是Auto，即是自動駕駛系統。那麼漢斯呢？他的本名不是Hans，而是Hands，即是人手操作的意思，泛指我們這些活生生的真人機師們！

若用汽車做例子，你可以幻想你的座駕亦裝有自動駕駛系統。要從牛頭角開車至赤鱲角，你可以在開車前將駕駛路線輸入電腦，但途中遇上紅綠燈、其他車輛、車速限制變化等等，你都需要修改對電腦的指令才能繼續安全行駛。到了赤鱲角後，自動駕駛系統亦不一定可以自動泊車，最終很可能要你自己動手！

相信現在你已經清楚明白，自動駕駛系統並非全自動，而是需要機師們的監察及督導才能正常運作。機師必須與自動駕駛系統合作無間，才能成為天上最強，將乘客及貨物安全快捷地送到目的地。你估機師返工真係「齋hea」㗎咩？