第九节 双龙汽车
一、双龙爱腾（2.3L G23D）
正时链条的拆卸方法如下。
（1）拆卸动力转向皮带轮和空调压缩机支架。
（2）拆卸动力转向泵油管。
（3）转动曲轴，使1缸活塞处于ATDC 20°如图1-9-1所示。
图1-9-1
（4）对准正时链条和凸轮轴链轮上的标记，如图1-9-2所示。
图1-9-2
（5）拆下链条张紧器。
（6）拆卸进气和排气凸轮轴链轮。
（7）使用滑动小锤1和螺销2拆卸导轨销，如图1-9-3所示。
图1-9-3
（8）拧下螺栓1，如图1-9-4所示。
图1-9-4
（9）拆卸皮带轮和黏性减振器，如图1-9-5所示。
图1-9-5
（10）如图1-9-6所示，拧下正时齿轮箱盖上的螺栓（1、2），并拆卸正时齿轮箱盖。
图1-9-6
（11）取下正时链条。
二、双龙爱腾/享御/路帝/雷斯特（2.0T D20DT）
（一）正时系统部件图（图1-9-7）
图1-9-7
1—伸长螺栓；2，10—垫圈；3—凸轮轴链轮；4—正时链条；5，6—支撑销；7—机油泵；8—机油泵链轮；9—机油泵传动链条；11—螺栓；12—曲轴链轮；13—曲轴；14—键；15—导轨；16—弹簧；17—衬套；18—张紧杆
（二）正时链条的拆卸
（1）尽量远地拉出张紧杆1与弹簧2和导轨3，直到张紧杆越过机油泵传动链条5并停在曲轴4上为止，如图1-9-8所示。
图1-9-8
（2）拉出支撑销处的张紧杆1、弹簧3和衬套2，如图1-9-9所示。
图1-9-9
（3）拉出导轨1，如图1-9-10所示。
图1-9-10
（4）拧下螺栓2，然后拆卸垫圈3、机油泵传动链条1和链轮4，如图1-9-11所示。
图1-9-11
（5）在正时链条1和曲轴链轮2上做对齐标记（箭头），如图1-9-12所示。
（6）拆卸半圆键3。
图1-9-12
（7）在正时链条和凸轮轴链轮上做对齐标记（箭头），如图1-9-13所示。
图1-9-13
（8）拆卸传动链条张紧轮。
（9）拧下螺栓1，然后拆卸垫圈2和凸轮轴链轮3（图1-9-7）。
（10）用拉器1拆卸曲轴链轮2，如图1-9-14所示。
图1-9-14
（11）取下正时链条。
（三）正时链条的安装
（1）在新的曲轴链轮上做与旧的曲轴链轮上的对齐标记相同的对齐标记，如图1-9-15所示。
注意：检查正时链条、凸轮轴链轮、喷油泵正时链轮、机油泵传动链条和机油泵链轮有无损坏，必要时更换。
图1-9-15
（2）用敲入工具1安装新的曲轴链轮2，如图1-9-16所示。
注意：准确对齐链轮槽和半圆键（箭头）。
图1-9-16
（3）把正时链条1装配到曲轴链轮2上，如图1-9-17所示。
注意：对齐传动链条和链轮上的对齐标记（箭头）。
图1-9-17
（4）如图1-9-18所示，安装凸轮轴链轮，拧紧螺栓至25N·m。
注意：对齐标记和定位销（箭头）。
图1-9-18
如图1-9-19所示，如果伸长螺栓的最大长度L超过53.6mm，则更换。
图1-9-19
（5）把机油泵传动链条3装配到曲轴链轮2上，并把机油泵链轮4插入机油泵传动链条，然后把它安装到机油泵上，如图1-9-20所示。
注意：把机油泵链轮的弯曲侧朝向机油泵。
（6）插入半圆键1。
图1-9-20
（7）安装导轨2。把弹簧3附装到导轨和张紧杆上4，并将这些组装部件放到支撑销1、5上。如图1-9-21所示。
提示：
确保弹簧正确定位在导轨里。
图1-9-21
三、双龙雷斯特（2.7L D27DT）
（一）正时系统部件图（图1-9-22）
图1-9-22
1—排气凸轮轴链轮；2—上导轨板；3—进气凸轮轴链轮；4—夹紧导轨板；5—高压泵链轮；6—下导轨板；7—机油泵张紧器；8—机油泵链轮；9—曲轴链轮；10—喷嘴；11—张紧器导轨板；12—正时链条
（二）正时标记示意图（图1-9-23）
图1-9-23
（1）检查链条上的标记（金色标记）。
（2）将两个连续的链节标记对齐曲轴链轮上的标记（△）。
（3）对齐链节标记和各凸轮轴链轮（进气和排气）正时标记（△）。
（4）对齐另一个链节标记和高压泵链轮标记（△）。
（三）正时链条的拆卸和安装
（1）分离蓄电池负极导线。
（2）拆卸EGR管，如图1-9-24所示。
图1-9-24
（3）分离喷油器燃油管路、连接器和预热塞连接器。
（4）拆卸气缸盖罩。
（5）旋转曲轴，对齐曲轴皮带轮上的OT标记，如图1-9-25所示。
图1-9-25
（6）在正时链条、进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮上做标记，以便安装时设定正时，如图1-9-26所示。
图1-9-26
（7）拆卸EGR管和量油尺后，拆卸链条张紧器，如图1-9-27所示。
图1-9-27
（8）拆卸高压泵，并在高压泵链轮上做标记，如图1-9-28所示。
图1-9-28
（9）拆卸凸轮轴位置传感器，如图1-9-29所示。
图1-9-29
（10）固定凸轮轴，拆卸进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮，如图1-9-30所示。
图1-9-30
（11）使用滑动锤，拆卸上导轨板，如图1-9-31所示。
图1-9-31
（12）拆卸机油冷却器和进气歧管，如图1-9-32所示。
图1-9-32
（13）按照图1-9-33中所示的顺序，拆卸气缸盖螺栓。
图1-9-33
（14）拆下气缸盖总成。
（15）拆卸油底壳。
（16）使用滑动锤，拆卸链条导轨板。
（17）拆卸链条盖，如图1-9-34所示。
图1-9-34
（18）拆卸机油泵驱动链轮。
（19）使用螺丝刀推动回位弹簧，拆卸上导轨板。
（20）拆卸下导轨板，如图1-9-35所示。
图1-9-35
（21）拆卸机油泵传动链条。
（22）拆卸张紧器导轨板，如图1-9-36所示。
图1-9-36
（23）拆卸正时链条。
（24）按拆卸的相反顺序安装。
四、双龙雷斯特（3.2L M162）
（一）正时链条的拆卸
（1）转动曲轴，把1缸活塞定位在BTDC30°位置上。
（2）拆卸发电机，如图1-9-37所示。
图1-9-37
（3）拆卸正时链条张紧轮。
（4）拆卸气缸盖前盖和上导轨1，如图1-9-38所示。
图1-9-38
（5）如图1-9-39所示，在凸轮轴链轮（1、2）和正时链条3上做好对正标记（箭头部位）。
图1-9-39
（6）拧下排气凸轮轴链轮螺栓，拆卸链轮，如图1-9-40所示。
图1-9-40
（7）从进气凸轮轴链轮上分离正时链条。注意不要把正时链条掉入正时链条箱中。
（8）如图1-9-41所示，拧下进气凸轮轴螺栓（8、11、13、14）和排气凸轮轴螺栓（1、4、6、7）。
图1-9-41
（9）拧下其余的螺栓，并拧下进/排气凸轮轴轴承盖螺栓。
（10）拆卸进/排气凸轮轴。
（二）正时链条的安装
（1）转动曲轴，把1缸活塞定位在BTDC30°的位置上。
（2）如图1-9-42所示，安装排气凸轮轴轴承盖（2、3、5）和进气凸轮轴轴承盖（9、10、12）。按规定力矩拧紧螺栓并安装其余的轴承盖。
图1-9-42
（3）用扳手转动凸轮轴，使进气凸轮轴调整孔与气缸盖上表面并齐，如图1-9-43所示（进气在3点钟方向，排气在9点钟方向）。
提示：
转动曲轴，将曲轴调整至OT位置，使1缸活塞在TDC位置。
图1-9-43
（4）把进/排气凸轮轴上的孔与气缸盖上的孔对齐，将定位销插入孔中，如图1-9-44所示。
图1-9-44
（5）如图1-9-45所示，用手朝凸轮轴转动方向转动凸轮轴执行器，直到此执行器不动为止，然后安装正时链条。
提示：
①一定要对齐凸轮轴链轮和正时链轮的对正标记。
②进气凸轮轴执行器应在“延迟”位置。
图1-9-45
（6）把链条安装到排气链轮上并拧紧链轮螺栓，如图1-9-40所示。（7）如图1-9-46所示，安装正时链条张紧轮螺塞1和正时链条张紧轮总成2，按规定力矩拧紧。
图1-9-46
（8）转动曲轴2圈，检查下列内容。
①1缸在TDC位置OT，如图1-9-47所示。
②凸轮轴调整孔和气缸盖上表面是否对齐。
③正时链条和链轮标记是否对齐。
图1-9-47
（9）安装上导轨和气缸盖前盖。
（10）安装发电机。