国富论

本书由中国社会科学院数量经济与技术经济研究所李平、王宏伟和郑世林，以及南京财经大学宣烨和李向阳精选出来的优秀论文集结成册，内容涵盖资源利用、大学生创业、要素市场、产业竞争、互联网、知识产权、碳排放、地方政府绩效评价等领域。入选论文均反映了其各自领域的最新研究进展，对当下的重点学术问题做了探讨，具有较高的理论和实践价值。

经济理论的数理化不仅是一个不可遏止的潮流，而且是马克思主义经济学发展的内在要求之一。本书基于劳动价值理论、剩余价值理论以及再生产理论，严格按照现有的政治经济学体系，将能够用数学公式表示的地方，全部采用数学予以表述，从而为解决一些历史上遗留的课题（如转形问题、斯蒂德曼诘难等）提供了必要的方法或手段。旨在囊括当前的有关前沿课题，并给出新的解释或提出解决方案。

《国富论》是第一部引起公众关注的经济学著作。本书为英文版。作者亚当·斯密被誉为“古典经济学之父”，是现代资本主义经济制度的创立者，他强调自由市场、自由贸易以及劳动分工。《国富论》是经济学史上具有划时代意义的经典之作。该书基于小政府理念和公民自由追求自身最大利益的原则，为国家繁荣提供了一套至今未被超越的方案。它无需读者具备相关知识背景，即便过了200多年，它依然能为经济学的基本原理提供宝贵的启示。

全书由正文四章及附录构成：第一章探讨了货币的一些基本概念，厘清了货币与支付、金属之间的关系；第二章阐述了一国之内的货币问题；第三章讨论了国家之间的货币关系；第四章回顾和评述了英国、法国、德国和奥地利的货币变迁史。其中，仅有前三章被翻译成英文出版。该书创立了货币理论的国家主义（Chartalist）学派，自1905年一出版，便在学术界和政界引起了轰动，在德国取得了巨大成功，支持者和反对者均对其展开了

本书将新结构经济学的基本原理应用于环境保护、气候变化领域，首先阐述“一带一路”建设实现绿色发展的必要性和必然性，强调“有为政府”和“有效市场”在指导和推动绿色“一带一路”建设方面的作用；然后以联合国、世界银行、亚洲开发银行等国际组织的指南为基础，详细介绍绿色园区、绿色项目的评估工具和应用案例；最后介绍数字化技术给绿色“一带一路”建设所带来的发展机遇，以及全球新格局下的挑战与应对。

本书试图在追溯垄断资本学派思想创立及其渊源的基础上，尽可能充分地利用垄断资本学派在不同时期就金融化与资本积累问题所发表的文本，并在将其与西方马克思主义经济学其他流派金融化思想进行比较的基础上，对垄断资本学派金融化与资本积累理论的贡献给予适当的评价。

2024年7月，党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中提出“积极推进首发经济”；同年12月，中央经济工作会议提出要“积极发展首发经济”。在全球经济转型的浪潮中，首发经济异军突起，成为推动消费变革、产业升级和城市发展的新引擎。本书为读者深度剖析首发经济的发展脉络、核心要素、运行规则与未来趋势，填补了国内首发经济系统性研究的空白。首发经济从早期的首店探

新质生产力是一个重要的原创理念。准确理解和把握新质生产力的理论要义和实践内涵，加快发展数字经济，大力培育布局战略性新兴产业和未来产业，是中国实现“变道超车”、构筑国家竞争新优势的战略举措。

本书以电动汽车消费行为为研究对象，综合运用心理学和行为学等多学科理论和方法，首先构建了电动汽车消费行为影响因素理论模型，通过问卷调查获得的数据，对各影响因素及其影响机理进行深入分析。其次，在测度消费者对各类激励政策的心理和行为响应的基础上，提出了一个全新的政策优化框架，旨在从经济激励、环境意识和心理账户三个方面调动消费者的积极性，并借助选择实验法模拟了各政策对消费者的影响。最后，基于上述研究结果，